Engine Computer AEM Polttoaine & sytytys 6 Universal Cylinders AM-30-1930

Sytytys- / polttoaineen ohjain AEM on taloudellinen ratkaisu polttoaineen valvontaan ja sytytykseen ajoneuvoissa, jotka eivät vaadi itsehallintamoottoria, mukaan lukien vaihtelevat ajoitusmekanismit, kuten VTEC, VVTI ja MIVEC. Polttoaineen sytytysohjain on ohjelmoitava PC-laite, joka antaa ajoneuvojen käyttäjille OBD-II: n ja ei-tehtaan turbo-järjestelmiä, kompressori voidaan viivästyä ja antaa tarkan polttoaineen tarkan tarvetta vanhentuneita FMU-ohjaimia tai ohjaimia. Tämä järjestelmä toimii rinnakkain tehtaan ohjausmoduulin kanssa, estäen monimutkaisten tehtaan kuvioiden takia ja ei aiheuta tarkistusta. Precision-polttoaineen syöttö Polttoaineen sytytysohjain tallentaa signaalin injektoriin, jolloin käyttäjä voi muokata pulssin leveyttä +/- 100%. F / IC on ainoa säästöjärjestelmä, joka voi vähentää injektoripulssin leveyttä, jolloin käyttäjä voi ajaa suurempia injektoreita säilyttäen oikean ilmansuhteen / polttoaineen. Tämä tehokas järjestelmä voi myös käyttää tehtaan injektorisignaalia ja työskennellä itsenäisesti jopa kuusi (6) lisää injektoreita. Aikaviive Ohjaus Polttoaineen sytytysohjaimella on kyky viivyttää ajastusta ja viivästää lähdöt nokka-akselista ja kampiakselin anturista moottoriin - ilman negatiivista vaikutusta sovelluksiin, joissa on vaihdettava ajoitus säätö. Polttoaineen sytytysohjain voi viivästyttää tehdasasettelua moottorin nopeuden ja kuormituksen perusteella. Kalibrointi ja anturin ohjaus Polttoaineen sytytysohjainta voidaan käyttää myös MAF-anturin uudelleenkalibroimiseen, mikä poistaa usein ongelmia ei-estettyjen tehtaan MAF-pisteiden kanssa. Sisäänrakennetun karttaanturin avulla voit toimittaa polttoaineen asianmukaisesti vahvistettuihin sovelluksiin. CAN-BUS-järjestelmät eivät vaikuta, koska polttoaineen sytytysohjain toimii yhdessä tehtaan ECU-moduulin kanssa, CAN-BUS-väyläjärjestelmän myöhäiset tuotantolaitteet säilyttävät ilmastoinnin, kojelaudan ja muiden elementtien toiminnot verkossa. Ominaisuudet: Toimii uusimpien OBD-II-ajoneuvojen kanssa, mukaan lukien muuttuvat ajoitusvaiheet Ajan säätömuuttuja muuttujat, jotka perustuvat kuusi (6) injektoitujen injektoitujen injektoitujen injektoitujen injektoitujen injektoitujen injektoitujen injektoitujen injektoitujen injektoitujen injektioiden kanssa, joita käytetään siistejä OEM kuusi (6) uudelleen injektorin injektoria Ohjaimet Maf-injektori 21x17 konfiguroitavilla kuormituspisteillä ja pyörimisnopeuksilla MAF F / IC hakee tietoja tietokoneen USB: stä Liitäntä, jonka avulla voit nopeasti ja helposti kalibroinnin muutokset 64kB sisäänrakennettu datatallennin käsittelee injektorit suurella impedanssilla tai alhaisilla impedanssi-injektoreilla Peak & Hold Injector -ohjaimen ruutu-injektorisäätimellä. Kolme aikaviivikanavaa tukee MAG- tai Hall-anturityyppejä aluksella 41psia (noin 25-luvut ylhäältä) anturit K AEM Polttoaineen sytytysohjain on taloudellinen ratkaisu polttoaineen ja sytytyksen ohjaamiseen ajoneuvoihin, jotka eivät edellytä itsenäistä moottorihallintaa, inconodellista ratkaisua polttoaineen ja sytytyksen ohjaamiseksi. Yleiskatsaus Polttoaineen sytytysohjain on PC-ohjelmoitava yksikkö, joka antaa käyttäjille OBD-II -ajoneuvojen ja ei-tehtaalla pakotettujen induktiojärjestelmien kykyä hidastaa sytytystä ja antaa tarkkoja polttoaineita ilman vanhentuneita FMU: ita tai "" Boost piilossa "-ohjaimia. Tämä järjestelmä toimii rinnakkain tehtaan ECU: n kanssa, joka estää monimutkaisten tehtaan ajoitusmallien takia ja ei aiheuta tarkistusmoottorin valoa. Tarkattu polttoaineen toimitus Polttoaineen sytytysohjain sieppaa signaalin varastodistimille, jolloin käyttäjä voi muokata pulssileveyden +/- 100%. F / IC on ainoa säästöjärjestelmä, joka voi vähentää injektorin pulssin leveyttä, jolloin käyttäjä voi ajaa suurempia jälkimarkkinatekijöitä samalla kun säilytetään asianmukaiset ilma / polttoainesuhteet. Tämä tehokas järjestelmä voi myös napauttaa tehtaan injektorisignaalia ja työskennellä itsenäisesti jopa kuusi (6) lisää injektoreita. Ajoitus hidastinohjaus Polttoaineen sytytysohjaimella on viivästynyt ajoitus keskeyttämällä ja viivyttämällä antureita moottoriin - ilman haitallisia vaikutuksia varustetulla nokka-ajastuksella varustetuissa sovelluksissa. Polttoaineen sytytysohjain voi hidastaa ajoituksen tehtaan järjestelmästä, joka perustuu moottorin rpm- ja lataustuloihin. Anturin kalibrointi ja säätö Polttoaineen sytytysohjainta voidaan käyttää myös MAF-anturin kalibroimiseen / puristukseen, poistamaan yhteiset ongelmat, joilla ei ole tehostettuja MAF: itä. Karttaanturi mahdollistaa sopivan polttoaineen tehostetuissa sovelluksissa. CAN-BUS-järjestelmät, jotka eivät vaikuta, koska polttoaineen sytytysohjain toimii yhdessä tehtaan ecun, myöhäisten mallien ajoneuvojen kanssa, jotka on varustettu CAN-väylän säilyttämällä toimintojärjestelmän säätimillä, viivalla ja muilla verkolla. Ominaisuudet: Toimii uusimpien OBD-II-ajoneuvojen kanssa, mukaan lukien muuttuva venttiilin ohjausventtiilin ajoitusohjain, joka perustuu moottorin RPM: n ja LATALSIX (6) Injektoritulot, joissa on simuloitu ruiskutuskuormitus, jota käytetään OEM-injektoritSix (6) polttoaineen ruiskutusohjaimet joko ECU-ulostulon palauttamiseksi (+ / - 100% Trim) tai itsenäisenä ylimääräisenä injektorin kuljettajana21x17 Kartat, joissa on konfiguroitavissa oleva kuormitus ja RMAKPOINSSANALOG IN / OUT REAMPING / CLIMPING MAFF / IC Piirrä teho PC USB -liitännästä nopeita ja helppoja kalibrointivaihtoehtoja64kB on aluksella datan loggerdrives Suuri impedanssi Injektorit tai alhaiset impetedence-injektorit Peak & Hold Injector -ohjaimen Boxthree (3) -kanavat Timing RetardSupports MAG- tai HALL Sensor Typsoton Board 41psia (noin 25PSI Boost) Jakoputkistoanturi Universal Polttoaineen paineen säätö AEM Electronics. Työalue 1,5-10 bar. Syöttö: AN6, 1/8 "NPT kellon ulostulo: AN8 sisälsi sovitin, joka mahdollistaa säätimen asennuksen automatisoi: 1994-2001 Acura integra GSR 1.8L 1990-1993 Honda Accord DX, LX, SE, EX 2.2L 4 Sylinteri 1992-1995 HONDA CIVIC DX, LX 1.5L 1992-1995 HONDA CIVIC 1999-2000 HONDA CIVIC SI 1.6L VTEC 1992-1995 HONDA DEL SOL SI 1.6L SOHC VTEC 1994-1997 HONDA DEL SOL VTEC 1.6L DOHC VTEC 1992 - 1995 HONDA DEL SOL S 1.5L 1992-1996 HONDA PRELUDE F22 1988-1991 HONDA PRELUDE SI 2.1L