-
E-post: post@tuningdel.com
-
Telefon: +4796726648
-
Bremsesystem
-
Dekk
-
Dingser
-
Drivstoffsystem
-
Eksosanlegg
-
Eksternt Tilbehør
-
Felger Og Tilbehør
-
For Sjåføren
-
Innredning
-
Inntakssystem
-
Kjemi, Detaljering
-
Kjølesystem
-
Kjøresystem
-
Klemmer, Klemmer
-
Klokker
-
Motor
-
Nitrogenoksid
-
Rør, Albuer
-
Seter Og Belter
-
Silikon Kontakter
-
Spoilering
-
Suspensjon
-
Turbo
-
Varmeisolasjon
Menu
-
MenuTilbake
-
Bremsesystem
-
-
Dekk
-
-
Dingser
-
-
Drivstoffsystem
-
-
Eksosanlegg
-
-
Eksternt Tilbehør
-
-
Felger Og Tilbehør
-
-
For Sjåføren
-
-
Innredning
-
-
Inntakssystem
-
-
Kjemi, detaljering
-
-
Kjølesystem
-
-
Kjøresystem
-
-
Klemmer, Klemmer
-
-
Klokker
-
-
Motor
-
-
Nitrogenoksid
-
-
Rør, Albuer
-
-
Seter Og Belter
-
-
Silikon Kontakter
-
-
Spoilering
-
-
Suspensjon
-
-
Turbo
-
-
Varmeisolasjon
-
Vevstag STD Hyundai I10 D3FA KING RACING KR-CR4017XPSTD
kr 809.94
Inklusive MVA
Sikkerhetspolitikk
Leveringspolicy
Butikkregler
King Bearing XP er preget av bruk av ekstremt avanserte metallurgiske teknologier. De er spesielt designet for langvarig bruk under belastning i motorer med høy ytelse. Den patenterte pMax Black -teknologien ble brukt i produksjonen av XP -skall. pMax Black er trelags skall med en økt hardhet på 24% sammenlignet med andre konkurranseskall. Denne teknologien, kombinert med den avanserte geometrien til skjellene, gjør dem til en ideell løsning for tungt belastede motorer. Foringene er tilgjengelige i flere dimensjoner: STDX -0.025 mm (løsere enn nominell) STD +0.000 mm (nominell) +0.025 mm (strammere enn nominell) +0.25 mm (første aksel sliping) +0.50 mm (andre aksel sliping)) King Lager XP -lagre kjennetegnes ved bruk av ekstremt avanserte metallurgiteknologier. De er spesielt designet for langvarig arbeid under belastning i motorer med høy ytelse. Den patenterte pMax Black -teknologien ble brukt i produksjonen av XP -skall. pMax Black er trelags lagre med økt hardhet med 24% sammenlignet med andre konkurranselagre. Denne teknologien i kombinasjon med avansert lagergeometri gjør dem til en ideell løsning for motorer med mye belastning. Lagrene er tilgjengelig i flere størrelser: STDX -0.025 mm (løsere enn nominell) STD +0.000 mm (nominell) +0.025 mm (smalere enn nominell) +0.25 mm (første akselsliping) +0.50 mm (andre akselsliping)
Kommentarer (0)
Ingen kundeanmeldelser enda.
Din tilbakemelding på anmeldelsen kan ikke sendes inn
Rapporter kommentar
Er du sikker på at du vil rapportere denne kommentaren?
Rapporten er sendt
Din kommentar er sendt inn og vil bli vurdert av en moderator.
Din rapport kunne ikke sendes inn
Skriv din omtale
Anmeldelse sendt inn
Kommentaren din har blitt lagt til, og vil være tilgjengelig når den har blitt godkjent av en moderator.