-
E-post: post@tuningdel.com
-
Telefon: +4796726648
-
Bremsesystem
-
Dekk
-
Dingser
-
Drivstoffsystem
-
Eksosanlegg
-
Eksternt Tilbehør
-
Felger Og Tilbehør
-
For Sjåføren
-
Innredning
-
Inntakssystem
-
Kjemi, Detaljering
-
Kjølesystem
-
Kjøresystem
-
Klemmer, Klemmer
-
Klokker
-
Motor
-
Nitrogenoksid
-
Rør, Albuer
-
Seter Og Belter
-
Silikon Kontakter
-
Spoilering
-
Suspensjon
-
Turbo
-
Varmeisolasjon
Menu
-
MenuTilbake
-
Bremsesystem
-
-
Dekk
-
-
Dingser
-
-
Drivstoffsystem
-
-
Eksosanlegg
-
-
Eksternt Tilbehør
-
-
Felger Og Tilbehør
-
-
For Sjåføren
-
-
Innredning
-
-
Inntakssystem
-
-
Kjemi, detaljering
-
-
Kjølesystem
-
-
Kjøresystem
-
-
Klemmer, Klemmer
-
-
Klokker
-
-
Motor
-
-
Nitrogenoksid
-
-
Rør, Albuer
-
-
Seter Og Belter
-
-
Silikon Kontakter
-
-
Spoilering
-
-
Suspensjon
-
-
Turbo
-
-
Varmeisolasjon
-
Cosworth toppakning Mitsubishi Lancer EVO 4-84 G63T 87MM 0.04 "FLS COS-20023894
kr 3,010.69
Inklusive MVA
Sikkerhetspolitikk
Leveringspolicy
Butikkregler
Cosworth FLS (Folded Stopper Layer) hodepakning, tykkelse 0,04 ". Cosworth hodepakning er laget av rustfritt stål. I motsetning til andre produsenter er materialet ikke laserskåret, noe som eliminerer skarpe kanter og forbedrer nøyaktigheten i utførelsen. Er et jevnt lag av spesiell gummi for å sikre en veldig god tetthet mellom kanalene. En ekstra flens rundt sylindrene sikrer tettheten i forbrenningskammeret selv ved ekstreme trykk som oppstår i turbomotorer Motor: Mitsubishi Mitsubishi Lancer EVO IV-VIII 4G63T Cosworth FLS Pakning ( FOLDET STOPPER LAG), tykkelse 0,04 "Våre hodepakninger er presisjonsutformet og har et brettet stoppelag som gir overlegen og klemkraft rundt hver sylinder, noe som resulterer i en mer pålitelig og sann tetning. Produsert med individuelle utstansede lag av rustfritt stål for å sikre jevnt glatte kanter i henhold til vår standard på +/- 0.001in dimensjonale toleranse, og deretter forhåndsbelagt med et 0,25 mikron lag gummi, skaper en ulastelig pakning som kan tåle ekstreme trykk og forhold. Motor: Mitsubishi Mitsubishi Lancer EVO IV-VIII 4G63T I motsetning til andre produsenter er materialet ikke laserskåret, noe som eliminerer skarpe kanter og forbedrer utførelsen nøyaktig. De enkelte lagene er dekket med et jevnt lag med spesiell gummi for å sikre en veldig god tetthet mellom kanalene. En ekstra flens brukes rundt sylindrene, noe som garanterer tettheten i forbrenningskammeret selv ved ekstreme trykk som oppstår i turbomotorer. Motor: Mitsubishi Mitsubishi Lancer EVO IV-VIII 4G63T
Kommentarer (0)
Ingen kundeanmeldelser enda.
Din tilbakemelding på anmeldelsen kan ikke sendes inn
Rapporter kommentar
Er du sikker på at du vil rapportere denne kommentaren?
Rapporten er sendt
Din kommentar er sendt inn og vil bli vurdert av en moderator.
Din rapport kunne ikke sendes inn
Skriv din omtale
Anmeldelse sendt inn
Kommentaren din har blitt lagt til, og vil være tilgjengelig når den har blitt godkjent av en moderator.