Universal katalysator FI 50 0,7-1,2L EURO 2 PP-KT-0253

En universell katalysator laget av rustfritt stål med en keramisk innsats, dedikert til biler med en kapasitet på 700-1200 cm 3 Vi kan velge mellom flere alternativer for celletetthet i katalysatoren. For serieproduksjonsbiler brukes 400CPSi -katalysatorer oftest i bensinmotorer, mens de er på 200CPSi -dieselmotorer. CPSi - celle per kvadrattomme - eller celletetthet i katalysatoren. Vi tilbyr katalysatorer med keramisk og metallinnsats. Hovedforskjellen mellom et metall og en keramisk innsats er støtmotstanden - den keramiske katalysatoren kan smuldre når katalysatoren kan treffe steinen direkte, mens metallet man skal tåle. Den andre signifikante forskjellen er motstanden mot temperatursjokk - keramikk tåler temperaturer opp til 850oC, mens metall tåler 1300oC. Den siste forskjellen er prisen - metall er vanligvis dyrere. Dimensjoner: Diameter - 50mm Lengde - 285mm Bredde - 125mm Høyde - 110mm Sjekk hvilken standard du trenger katalysatoren i tabellen nedenfor: Avgasemisjonsstandard Introduksjonsdato DIESEL EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09/2005 EURO 5 2009-2014 BENSIN EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009-2014 Universal katalysator laget av rustfritt stål med en keramisk innsats dedikert til biler med kapasitet på 700-1200 cm3 Vi kan velge mellom flere celletetthetsalternativer i katalysatoren. 400CPSi -katalysatorene brukes vanligvis til serieproduksjonsbiler i bensinmotorer og i 200CPSi -dieselmotorer. CPSi - celle per kvadrattomme (celletetthet i katalysatoren). Vi tilbyr tilgjengelige katalysatorer med keramiske og metallinnsatser. Den grunnleggende forskjellen mellom metall og keramiske innsatser er støtmotstanden - den keramiske katalysatoren kan smuldre når katalysatorboksen direkte påvirkes mot steinen, mens metallet skal tåle. Den andre signifikante forskjellen er motstanden mot temperatursjokk - keramikk tåler temperaturer opp til 850oC og metall 1300oC. Den siste forskjellen er prisen - metall er vanligvis dyrere. Dimensjoner: Diameter: 50mm Lengde: 285mm Bredde: 125mm Høyde: 110mm Sjekk hvilken standard du trenger katalysatoren i tabellen nedenfor: Utslippsstandard Introduksjonsdato DIESEL EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09 /2005 EURO 5 2009-2014 BENZINE EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009-2014 Universal katalysator laget av rustfritt stål med en keramisk innsats dedikert til biler med en kapasitet på 700-1200 cm3 Vi kan velge mellom flere alternativer for celletetthet i katalysatoren. For serieproduksjonsbiler brukes 400CPSi -katalysatorer oftest i bensinmotorer, mens de er på 200CPSi -dieselmotorer. CPSi - celle per kvadrattomme - eller celletetthet i katalysatoren. Vi tilbyr katalysatorer med keramisk og metallinnsats. Hovedforskjellen mellom et metall og en keramisk innsats er støtmotstanden - den keramiske katalysatoren kan smuldre når katalysatoren kan treffe steinen direkte, mens metallet man skal tåle. Den andre signifikante forskjellen er motstanden mot temperatursjokk - keramikk tåler temperaturer opp til 850oC, mens metall tåler 1300oC. Den siste forskjellen er prisen - metall er vanligvis dyrere. Dimensjoner: Diameter - 50mm Lengde - 285mm Bredde - 125mm Høyde - 110mm Sjekk hvilken standard du trenger katalysatoren i tabellen nedenfor: Avgassstandard: DIESEL: EURO 1 - 07/1992 EURO 2 - 01/1996 EURO 3 - 01/2000 EURO 4 - 09/2005 EURO 5 - 2009-2014 BENSIN: EURO 1 - 07/1992 EURO 2 - 01/1996 EURO 3 - 01/2000 EURO 4 - 01/2005 EURO 5 - 2009-2014