-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: 602 147 802
-
Układ Hamulcowy
-
Opony i felgi
-
Gadżety
-
Układ Paliwowy
-
Układ Wydechowy
-
Akcesoria Zewnętrzne
-
Dla Kierowcy
-
Wyposażenie Wnętrza
-
Układ Dolotowy
-
Chemia, Detailing
-
Układ Chłodzenia
-
Układ Napędowy
-
Obejmy, Opaski
-
Zegary
-
Silnik
-
Podtlenek Azotu
-
Rury, Kolanka
-
Fotele i Pasy
-
Łączniki Silikonowe
-
Ospojlerowania
-
Zawieszenie
-
Turbo
-
Termoizolacja
-
MenuPowrót
-
Akcesoria zewnętrzne
-
-
Chemia, Detailing
-
-
Układ hamulcowy
-
-
Opony i felgi
-
-
Gadżety
-
-
Układ paliwowy
-
-
Układ wydechowy
-
-
Dla kierowcy
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
-
Układ dolotowy
-
-
Układ chłodzenia
-
-
Układ napędowy
-
-
Obejmy, Opaski
-
-
Zegary
-
-
Silnik
-
-
Podtlenek azotu
-
-
Rury, kolanka
-
-
Fotele i pasy
-
-
Łączniki Silikonowe
-
-
Ospojlerowania
-
-
Zawieszenie
-
-
Turbo
-
-
Termoizolacja
-
Eliminator tłumika przepływu powietrza turbosprężarki VW Golf VII GTI 2.0T MG-IC-166
Polityka prywatności
Dostawa
Regulamin
Część eliminująca fabryczny tłumik przepływu powietrza turbosprężarki.
Świeże, sprężone powietrze dostarczane przez turbosprężarkę do silnika jest dławione przez fabryczny tłumik, ograniczając w znacznym stopniu wylot z muszli ssącej sprężarki.
Mniej powietrza za turbosprężarką oznacza również mniej sprężonego czynnika w kolektorze dolotowym, a co za tym idzie mniejszą wydajność silnika.
Wymieniając niewielki element turbosprężarki na tą część uzyskamy znacznie stabilniejszy wylot świeżego powietrza, czyli równocześnie większą wydajność turbosprężarki.
Jest to podstawowa modyfikacja silników 1.8 i 2.0 TSI grupy VAG dająca odczuwalne efekt.
Pasuje do:
- VW Golf MK7 GTI 1.8T
- VW MK7 Hatchback 2.0T
- VW Golf Mk7/7.5 R 2.0T
- Audi S3 8V Quattro 2.0T
- Audi A3 FWD 1.8T
- Audi A3 8V Quattro 2.0T
- Audi TT/TTS MK3 2.0T 2014+
- SEAT Leon MK3 1.8T/2.0T
- SEAT Cupra 5F 1.8T/2.0T
- Skoda Octavia MK3 1.8T/2.0T
- Skoda vRS 5E 1.8T/2.0T
MTuning Sp. z o.o.
Morgowa 85a
35-323 Rzeszów
POLAND
shop@mtuning.pl