-
E-post: post@tuningdel.com
-
Telefon: +4796726648
-
Bremsesystem
-
Dekk og felger
-
Dingser
-
Drivstoffsystem
-
Eksosanlegg
-
Eksternt Tilbehør
-
For Sjåføren
-
Innredning
-
Inntakssystem
-
Kjemi, Detaljering
-
Kjølesystem
-
Kjøresystem
-
Klemmer, Klemmer
-
Klokker
-
Motor
-
Nitrogenoksid
-
Rør, Albuer
-
Seter Og Belter
-
Silikon Kontakter
-
Spoilering
-
Suspensjon
-
Turbo
-
Varmeisolasjon
Menu
-
MenuTilbake
-
Eksternt Tilbehør
-
-
Kjemi, detaljering
-
-
Bremsesystem
-
-
Dekk og felger
-
-
Dingser
-
-
Drivstoffsystem
-
-
Eksosanlegg
-
-
For Sjåføren
-
-
Innredning
-
-
Inntakssystem
-
-
Kjølesystem
-
-
Kjøresystem
-
-
Klemmer, Klemmer
-
-
Klokker
-
-
Motor
-
-
Nitrogenoksid
-
-
Rør, Albuer
-
-
Seter Og Belter
-
-
Silikon Kontakter
-
-
Spoilering
-
-
Suspensjon
-
-
Turbo
-
-
Varmeisolasjon
-
Turbocharger Air Flow Muffler Eliminator Skoda vRS 5E 1.8T / 2.0T MG-IC-166
kr 755.63
Inklusive MVA
Sikkerhetspolitikk
Leveringspolicy
Butikkregler
Part that eliminates the factory turbocharger airflow muffler. Fresh compressed air supplied by the turbocharger to the engine is throttled by the factory muffler, greatly restricting exhaust airflow from the compressor. Less air downstream of the turbocharger also means less compressed air in the intake manifold, and therefore the engine efficiency is lower. By replacing a small element of the turbocharger with this part, we will obtain a much more stable fresh air outlet, which means at the same time greater efficiency of the turbocharger. MK7 Hatchback 2.0T VW Golf Mk7 / 7.5 R 2.0T Audi S3 8V Quattro 2.0T Audi A3 FWD 1.8T Audi A3 8V Quattro 2.0T Audi TT / TTS MK3 2.0T 2014+ SEAT Leon MK3 1.8T / 2.0T SEAT Cupra 5F 1.8 T / 2.0T Skoda Octavia MK3 1.8T / 2.0T Skoda vRS 5E 1.8T / 2.0T Part to eliminate the factory turbocharger air flow damper. Fresh, compressed after The wind supplied by the turbocharger to the engine is throttled by the factory muffler, largely restricting the outlet from the compressor intake shell. Less air downstream of the turbocharger also means less compressed refrigerant in the intake manifold, and therefore lower engine efficiency. part of it we will get a much more stable fresh air outlet, which means at the same time greater efficiency of the turbocharger.This is a basic modification of the 1.8 and 2.0 TSI engines from the VAG group, which gives noticeable effects
MTuning Sp. z o.o.
Morgowa 85a
35-323 Rzeszów
POLAND
shop@mtuning.pl
Kommentarer (0)
Ingen kundeanmeldelser enda.
Din tilbakemelding på anmeldelsen kan ikke sendes inn
Rapporter kommentar
Er du sikker på at du vil rapportere denne kommentaren?
Rapporten er sendt
Din kommentar er sendt inn og vil bli vurdert av en moderator.
Din rapport kunne ikke sendes inn
Skriv din omtale
Anmeldelse sendt inn
Kommentaren din har blitt lagt til, og vil være tilgjengelig når den har blitt godkjent av en moderator.