Sprzęgło CC MAZDA Miata 1.8L (BP, B6) 1.6L Używa koła zamachowego z 1.8L Stage4 305NM CC-10045-1620

Competition Clutch MAZDA 1.8L (BP, B6) 1.6L używa tarczy z 1.8L Stage 4

10045-1620

Zestaw sprzęgła
Seria sprzęgła od Competition Clutch została zaprojektowana z myślą o codziennym użytku i o weekendowych wypadach na tor. Wykorzystując kombinację materiałów ciernych udało się osiągnąć wynik lepszy niż produkty OEM produkty ale, nadal zachowując dobre właściwości jezdne nieznacznie zwiększając opór pedału sprzęgła i długą żywotność.
Zestaw zawiera kompletne sprzęgło, tarcze, docisk i łożysko.

Stage 2 - Brass Plus
Stage 3 - Segment Ceramic
Stage 4 - Sprung Ceramic

Competition Clutch MAZDA Miata 1.8L (BP, B6) 1.6L używa tarczy z 1.8L Stage 4

10045-1620

Clutch kit
This assembly provides up to 80% increase in torque capacity and is properly suited for aggressive street use and moderate track use. The Brass Plus material with its alloy backing matched to a performance pressure plate will provide smooth engagement and extended life. 500 mile break-in highly recommended with this set-up. 300 mile break-in REQUIRED with this set-up.
Warranty Policy: 90 Days

Stage 2 - Brass Plus
Stage 3 - Segment Ceramic
Stage 4 - Sprung Ceramic

Zestaw sprzęgła

Competition Clutch MAZDA 1.8L (BP, B6) 1.6L używa tarczy z 1.8L Stage 4

10045-1620

Seria sprzęgła od Competition Clutch została zaprojektowana z myślą o codziennym użytku i o weekendowych wypadach na tor.

Wykorzystując kombinację materiałów ciernych udało się osiągnąć wynik lepszy niż produkty OEM produkty ale, nadal zachowując dobre właściwości jezdne nieznacznie zwiększając opór pedału sprzęgła i długą żywotność.

Stage 2 - Brass Plus

Stage 3 - Segment Ceramic

Stage 4 - Sprung Ceramic

Zestaw zawiera kompletne sprzęgło, tarcze, docisk i łożysko.