Dystanse Przykręcane 50mm 71,6mm 5x130 DM-652

Cena dotyczy kompletu na jedną oś bez śrub mocujących dystanse do piast.

Dystanse przykręcane do piasty o grubości 50mm na stronę z kołnierzem centrującym.

Opis produktu:

• materiał - duraluminium PA6
• rodzaj gwintu - tulejki stalowe oksydowane M14x1,5
• grubość dystansu - 50mm na stronę ( 100mm na oś )
• średnica otworu/kołnierza - 71,6mm
• rozstaw otworów - 5x130mm
• śruby w komplecie do mocowania dystansów do piast
• twardość śrub 10.9

Dystanse pasują do:

2016 Porsche 718 MDD.NC 2.0 Boxster S
2016 Porsche 718 MDD.NC 2.5 Cayman S
2016 Porsche 718 MDD.PB 2.0 Boxter
2016 Porsche 718 MDD.PB 2.0 Cayman
2017 Porsche 718 MDD.NC 2.0 Boxster S
2017 Porsche 718 MDD.NC 2.5 Cayman S
2017 Porsche 718 MDD.PB 2.0 Boxter
2017 Porsche 718 MDD.PB 2.0 Cayman
2017 Porsche 718 MDJ.UA 2.5 Cayman GTS
2017 Porsche 718 MDJ.UB 2.5 Boxster GTS
2018 Porsche 718 MDD.NC 2.0 Boxster S
2018 Porsche 718 MDD.NC 2.5 Cayman S
2018 Porsche 718 MDD.PB 2.0 Boxster T
2018 Porsche 718 MDD.PB 2.0 Boxter
2018 Porsche 718 MDD.PB 2.0 Cayman
2018 Porsche 718 MDD.PB 2.0 Cayman T
2018 Porsche 718 MDJ.UA 2.5 Cayman GTS
2018 Porsche 718 MDJ.UB 2.5 Boxster GTS
2019 Porsche 718 MDD.NC 2.0 Boxster S
2019 Porsche 718 MDD.NC 2.5 Cayman S
2019 Porsche 718 MDD.PB 2.0 Boxster T
2019 Porsche 718 MDD.PB 2.0 Boxter
2019 Porsche 718 MDD.PB 2.0 Cayman
2019 Porsche 718 MDD.PB 2.0 Cayman T
2019 Porsche 718 MDJ.UA 2.5 Cayman GTS
2019 Porsche 718 MDJ.U

Nasze dystanse wykonane są z wałka duraluminiowego PA6 , dzięki czemu są one bardzo wytrzymałe i zarazem lekkie, a dzięki zastosowaniu dwustopniowych tulejek stalowych z gwintem nie ma możliwości zerwania gwintu tak jak w przypadku dystansów w których gwinty są aluminiowe.

Zarówno otwór jak i kołnierz centrujący tworzone są w tolerancji do 0,05 mm, co zapewnia dokładne wycentrowanie koła i zapobiega występowaniu drgań na kierownicy, które pojawiają się, gdy felga nie jest dobrze wyosiowana.

Dystanse przykręcane także wykonane są z duraluminium z wprasowywanymi szpilkami radełkowanymi lub tulejkami gwintowanymi stalowymi, co zapobiega zerwaniu gwintów. Zarówno szpilki jak i tulejki są zabezpieczone przed wyciągnięciem ich podczas dokręcania koła poprzez swój dwustopniowy kształt.

Zaletą dystansów jest zwiększenie rozstawu kół, dzięki czemu auto lepiej zachowuje się podczas pokonywania zakrętów, a także ładniej się prezentuję, ponieważ koła nie są schowane w błotnikach.

Dzięki zastosowaniu dystansów możemy montować felgi o innych parametrach takich jak większe odsadzenie (ET), ponieważ niwelujemy różnicę właśnie poprzez dystanse. Można również stosować dystanse zmieniające rozstaw śrub, co pozwala na założenie felg z innego auta o takiej samej ilości śrub mocujących.