Menu
DP8103RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ALFA ROMEO | 1750 GTV | 2000 GTV | Berlina 175
  • DP8103RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ALFA ROMEO | 1750 GTV | 2000 GTV | Berlina 175
  • DP8103RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ALFA ROMEO | 1750 GTV | 2000 GTV | Berlina 175

DP8103RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ALFA ROMEO | 1750 GTV | 2000 GTV | Berlina 175 EBC-DP8103RPX

1 010,72 zł
Ilość

Dostępny
 

Polityka prywatności

 

Dostawa

 

Regulamin



Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. 

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe -  EBC Racing RP-1.



EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych
EBC Brakes - Zakres temperatur pracy klocków hamulcowych

DANE TECHICZNE
  • Wymiary Klocka A: 76 x 70 x 15mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik
ALFA ROMEO 1750 GTV 1.75 67-71
ALFA ROMEO 2000 GTV 2.0 71-76
ALFA ROMEO BERLINA 1750 1.75 68-72
ALFA ROMEO BERLINA 2000 2.0 71-77
ALFA ROMEO MONTREAL 2.6 194 70-77
ALFA ROMEO SPIDER 1.75 67-73
ALFA ROMEO SPIDER 2.0 71-83
ALFA ROMEO SPIDER 2.0 83-90
ALFA ROMEO SPIDER 2.0 90-93
BITTER CD 5.4 73-79
BMW 1800 1.8 TI/SA 130 64-65
BMW 2000C 2.0 65-69
BMW 2000CS 2.0 65-69
DINO 246 2.4 70-74
DINO 308 3.0 73-76
FERRARI 208 2.0 75-82
FERRARI 208 2.0 TURBO 82-86
FERRARI 246 2.4 70-74
FERRARI 308 3.0 76-85
FERRARI 308 GT4 3.0 76-80
FERRARI 365 GTC 4.4 68-70
FERRARI 365 GTS 4.4 68-70
FERRARI MONDIAL 2.9 214 80-82
GLAS 2600 GT 2.6 65-67
GLAS 3000 GT 3.0 67-68
LANCIA STRATOS 2.4 73-75
MERCEDES-BENZ R107 350SL 71-72
MERCEDES-BENZ R107 350SLC 71-72
MERCEDES-BENZ R113 230SL 63-65
MERCEDES-BENZ R113 250SL 66-68
MERCEDES-BENZ R113 280SL 67-71
PORSCHE 911 2.2 S 69-71
PORSCHE 911 2.2 T 70-72
PORSCHE 911 2.7 72-77
PORSCHE 911 3.0 73-83
PORSCHE 911 3.0 TURBO 74-77
PORSCHE 911 3.2 84-89

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

EBC
EBC-DP8103RPX

Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.