Menu
Ventilfjäder HONDA PRELUDE 2.2L - DOHC VTEC 16 VALVE (H22A1 -A4) - 1993-2000
  • Ventilfjäder HONDA PRELUDE 2.2L - DOHC VTEC 16 VALVE (H22A1 -A4) - 1993-2000

Ventilfjäder HONDA PRELUDE 2.2L - DOHC VTEC 16 VALVE (H22A1 -A4) - 1993-2000 FA-S10027

515,58 kr
Inkl. moms
Kvantitet
Slut i Lager

 

Säkerhetspolicy

 

Leveranspolicy

 

Butiksregler

Alla tävlingsmotorer erfarenhet högfrekventa övertoner trötthet som normalt skadar drivlina om det inte kontrolleras. Lämpligt utformade ventilfjädrar åstadkomma den erforderliga stabiliteten och minska komponentslitage. Ferrea ventilfjädrar är utvecklade från höghållfasta legeringar, inklusive premium krom-kiselstål. Våra fjädrar är värmebehandlade och stress lättad som dramatiskt ökar vår livslängd. Våra ventilfjädrar ger den stabilitet som krävs för motorer med hög hastighet och samtidigt minimera belastningsförluster för dagens aggressiva ventilkombinationer. Lämplig för: Honda Prelude 2.2L - DOHC VTEC 16 VENTIL (H22A1-A4) - 1993-2000 Dimensioner: Typ: Dubbel Ytterdiameter: 30,10 mm Innerdiameter: 22,88 mm Komprimerad Tryck: 100 lbs Expanded tryck: 220 lbs Hårdhet: 305 lbs komprimerade höjd: 34 mm Maximal bana: 24 mm i alla race motorer finns det tons högfrekvent trötthet, som vanligtvis förstör drivsystemet, om det inte kontrolleras. Rätt utformade ventilfjädrar säkerställa önskad stabilitet och minska komponentslitage. Ferrea ventilfjädrar har utvecklats från höghållfasta legeringar, inklusive premiumbensin krom-kiselstål. Våra fjädrar är värmebehandlade och stress lättad, som radikalt ökar livslängden av fjädern. Våra ventilfjädrar ger den stabilitet som krävs för höghastighetsmotorer och samtidigt minimera belastningsförluster för dagens aggressiva ventilkombinationer. Fits: Honda Prelude 2.2L - DOHC VTEC 16 VENTIL (H22A1-A4) - 1993-2000 Dimensioner: Typ: Dual Ytterdiameter: 30,10 mm Innerdiameter: 22,88 mm Sitttryck: 100 lbs Öppen Tryck: 220 lbs betyg: 305 lbs Coil bind: 34 mm Max Net Hiss: 24 mm
FA-S10027

Kommentarer (0)
Det finns inga kundrecensioner just nu.