Från förgasningssystemen efter injektion, långsamhet och laddning, har X1-bypass-styrenheten utformats för att inkludera ett stort antal lågt och högtrycksapplikationer, vilket ger tillförlitligt flöde och bränslekontroll som kan förväntas från aeromotive. Med hjälp av idag från X1-kontrollen till Carburetor- eller EIF-systemen kan du enkelt ändra plattformen utan att köpa en annan regulator. Få bara ett lämpligt konverteringskit för pumpen och en kontroller (säljs separat) och du kan ersätta de interna delarna som lämnar styrenheten monterad och ansluten som den är. Bränsletryck reglerat i intervallet 2,5-5 bar. Möjlighet till negativt tryck / top-up. Koefficient 1: 1 för toppmotorer. 2 - ORB -08 Ingång / utloppsportar på sidorna. 1 - ORB-08 Vridningsport på bottenporten. 1 - 1/8 "NPT-port med plugg. 1/16" NPT Top-up-port på 5/32 ". Kompatibel med X1 High Flow EFI Conversion Kit. Kompatibel med X1 Carb Conversion Kit. 0,188" Bypass med en monterad Våren skräddarsy upp till 560 l / Hz returlinje A-08. Lämplig för varje Aeromotive A1000-pump. Fyll i monteringsfästet (ej visad). & nbsp; Vi har också nilder som förbinder: & nbsp; AM-15606 Adapter Adapter Orb-06 AM-15649 Adapter ORB-08 AN8 AM-15641 Adapter Orb-08 AN6 AM-15605 Adapter Orb-08 AN8 AM-15608 Adapter Orb-10 AN10 AM-15609 Adapter Orb-10 AN6 & NBSP ; Från karbured till EFI-tryck, naturligt aspirerad eller tvångsinduktion, är X1-bypassregulatorn utformad för att spänna hela sortimentet av låga och högtrycksapplikationer som tillhandahåller det pålitliga bränsleflödet och tryckreglering du har kommit att förvänta dig från aeromotive. Med hjälp av X1 idag för en Carbureton eller EFI-regulator kan du enkelt byta plattformar fram och tillbaka på Will, utan att behöva köpa en annan regulator. & Nbsp; Hämta helt enkelt rätt konverteringskit för pumpen och tryckområdet (säljs separat) och du kan byta ut de inre delarna medan du lämnar regulatorns monterad och plumbed som är. & Nbsp; Basbränsletryck justerbart från 35-75 hund. Vakuum / boost referensförmåga. 1: 1 stigande takt för tvångsinduktionsmotorer. 2 - ORB -08 inlopp / utloppsportar på sidorna. 1 - ORB-08 returport på den nedre porten. 1 - 1/8 "NPT gauge port med plugg. 1/16 "NPT Boost Port med 5/32" Slangar Barb. Kompatibel med X1 High Flow EFI Conversion Kit. Kompatibel med X1 Carb Conversion Kit. 0,188 "Bypass med matchande fjäder och poppet. Hanterar upp till 150 gph med en-08 returlinje. Lämplig för någon aeromotiv pump upp till A1000. Monteringsfäste ingår (ej visad). Universal aeromotive bränsle tryckregulator. Arbetsområde från 2,75-5 bar. Entré: Orb-08, 1/8 "NPT på klockutgång: Orb-08, ORB-06 RETURN
AM-13303
2 objekt
Kommentarer (0)
Det finns inga kundrecensioner just nu.
Din uppskattning av recensionen kan inte skickas
Anmäl kommentar
Är du säker på att du vill rapportera den här kommentaren?
Rapporten har skickats
Din kommentar har blivit tillagd och kommer att vara synlig efter att den blivit godkänd av en moderator.
Din rapport kunde inte skickas
Skriv din recension
Recension skickad
Din kommentar har blivit tillagd och kommer att vara synlig efter att den blivit godkänd av en moderator.