-
E-mail: post@tuningdel.com
-
Telefon: +4796726648
-
Bromssystem
-
Däck och fälgar
-
Prylar
-
Bränslesystem
-
Avgassystem
-
Externa Tillbehör
-
För Föraren
-
Inredning
-
Intagssystem
-
Kemi, Detaljering
-
Kylsystem
-
Kör System
-
Klämmor, Klämmor
-
Klockor
-
Motor
-
Lustgas
-
Rör, Armbågar
-
Säten Och Bälten
-
Silikonkontakter
-
Spoilering
-
Suspension
-
Turbo
-
Värmeisolering
Menu
DP3414C - Bremseklodser REDSTUFF EBC Bremser serie BMW | 6 -serie (E24) (628) | 6 -serie (E24) (635) | M3 (E30) | BMW EBC-DP3414C
2 178,80 kr
Inkl. moms
Säkerhetspolicy
Leveranspolicy
Butiksregler
REDSTUFF bilbremseklodser vælges af vores kunder hovedsageligt af to grunde. Først og fremmest fordi de med en reduktion på 60-90% af støvemissionerne er det bedste produkt, der kan findes på markedet i denne henseende. Og disse minimale mængder støv fjernes let ved simpel vask, fordi de ikke indeholder stålfiberpartikler, som det er tilfældet med klodser fra resten af EBC Brakes -serien og andre producenter af bremseklodser. For det andet bremser de lige så godt som de originale klodser fra de kolde bremser, og når de varmes op, fungerer de endnu mere effektivt. Foringerne er lavet af en friktionskomposit baseret på Aramid -fibre, forstærket med keramiske sintre. Sammenlignet med den tidligere generation EBC Redstuff-pude (med ikke-keramiske friktionspuder) er dette materiale lysår frem. Den er mere holdbar, bremser bedre og er mere støjsvag. Disse blokke giver imponerende effektivitet med hyppig, intensiv bremsning. Sammenlignet med halvmetalliske bremseklodser afgiver de meget mindre støv og er i stand til at bremse en klassisk limousine, en kompakt sportsvogn eller en tunet hatchback fra en hastighed på 160 km / t over en afstand på op til 13 meter kortere i forhold til original reservedel. De er dækket med en særlig bremsebelægning udviklet af EBC for at bevare overfladen af skiverne og fremskynde indkøringsprocessen. Den nominelle friktionskoefficient er 0,5 med cirka 50% reducerede støvemissioner. De bruges især i firehjulstrækbiler som Subaru Impreza og Mitsubishi Evo, de er også perfekte til tungere biler som BMW M3 / M5 eller Audi A4 / A6. TEKNISKE DATA Blokmål A: 158 x 57 x 19 mm ECE R90-godkendelse: ✅ Designet til racerbanen: ❌ Akselapplikation: Foran ANVENDELSE Lav model Motorværdi Effekt (KM) Årbog BMW 6 SERIE (E24) 628 2,8 82-88 BMW 6 SERIE (E24) 635 3.5 218 82-90 BMW M3 E30 2.3 86-88 BMW M3 E30 2.3 88-91 BMW M3 E30 2.5 90-92 BMW (ALPINA) B6 (E21) 2.8 78-83 BMW (ALPINA) B6 (E30) 2.8 84-86 FERRARI 328 3.2 270 85-89 FERRARI 328 3.2 270 88-89 FERRARI MONDIAL 2.9 QV 240 82-85 FERRARI MONDIAL 3.2 270 85-89 FERRARI MONDIAL 3.4 300 89-93 MASERATI 2.24V 2.0 TWIN TURBO 88-92 MASERATI 222 2,0 TWIN TURBO 88-90 MASERATI 222 2,8 TWIN TURBO 88-94 MASERATI 228 2,8 TWIN TURBO 86-92 MASERATI 4,18V 2,0 TWIN TURBO 90-92 MASERATI 4,24V 2,0 TWIN TURBO 90-92 MASERATI 420 2,0 TWIN TURBO 87-88 MASERATI 422 2,0 TWIN TURBO 88-92 MASERATI 425 2,5 TWIN TURBO 87-91 MASERATI 430 2,8 TWIN TURBO 87-94 MASERATI BITURBO SPYDER 2,8 TWIN TURBO 89-94 MASERATI GHIBLI (AM336) 2,0 TWIN TURBO 306 92-93 GIBLIATI ( TW I TURBO 284 92-93 MASERATI KARIF 2.8 TWIN TURBO 88-93 MASERATI RACING 2.0 TWIN TURBO 90-92 MASERATI SHAMAL 3.2 TWIN TURBO 89-97 PORSCHE 928 4.7 310 83-86 Varens faktiske udseende kan afvige fra det, der er vist i billeder.
Kommentarer (0)
Det finns inga kundrecensioner just nu.
Din uppskattning av recensionen kan inte skickas
Anmäl kommentar
Är du säker på att du vill rapportera den här kommentaren?
Rapporten har skickats
Din kommentar har blivit tillagd och kommer att vara synlig efter att den blivit godkänd av en moderator.
Din rapport kunde inte skickas
Skriv din recension
Recension skickad
Din kommentar har blivit tillagd och kommer att vara synlig efter att den blivit godkänd av en moderator.