Menu
DP81200RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes MITSUBISHI | 3000 GTO | NISSAN | Silvia (S14)
  • DP81200RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes MITSUBISHI | 3000 GTO | NISSAN | Silvia (S14)
  • DP81200RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes MITSUBISHI | 3000 GTO | NISSAN | Silvia (S14)

DP81200RPX - Sæt med racerbremseklodser RP -X -serie Racing EBC -bremser MITSUBISHI | 3000 GTO | NISSAN | Silvia (S14) EBC-DP81200RPX

3 196,79 kr
Inkl. moms
Kvantitet

Tillgänglig
 

Säkerhetspolicy

 

Leveranspolicy

 

Butiksregler

EBC Racing RP-X bremseklodser er bremsebelægninger med meget høj ydeevne på racerbanen, en særlig forbindelse designet til tunge biler, der kører ekstreme kredsløb og dedikerede racerbiler. EBC Racing RP-X bremseklodser har en meget stabil friktionskoefficient på 0,55mu og kan fungere i temperaturer fra 0 ° C til 850 ° C uden at gå på kompromis med bremseevnen, hvilket gør dem til perfekte bremseklodser til selv de mest krævende applikationer . EBC Racing RP-X bremseklodser har også en høj friktionskoefficient ved lave temperaturer, hvilket ikke kræver opvarmning for at opnå maksimal bremseeffekt, hvilket gør dem velegnede til sprintløb (f.eks. Dragrace) og bjergløb. RP-X er ikke R90-godkendt til brug på offentlige veje i EU-medlemsstater, men pude-materialet har fremragende lavtemperaturegenskaber, det betyder, at RP-X sikkert kan bruges til racerløb og andre bilarrangementer, hvor det er lokale regler. EBC Racing RP-X er udviklet til maksimal ydelse på banen, hvilket betyder, at højere støv og bremsestøj kan forventes. RP-X har slid på bremseskiver, der kan sammenlignes med mange andre populære racerbremseklodser. Slid på RP-X-klodser er større end for andre bremseklodser, f.eks. Sammenlignet med EBC Racing RP-1-klodser, hvilket forårsager et højt støvniveau, sammenlignet med RP-1-klodser, har RP-X-klodser en 25% stigning i friktionskoefficienten over hele driftstemperaturområdet med betydeligt mindre tryk på bremsepedalen. Denne kendsgerning gør RP-X til en mere aggressiv blok i den indledende bremsefase. Til biler med lav til mellemvægt uden EBC Big Brake Kit eller biler uden ABS anbefaler vi de mindre aggressive EBC Racing RP-1 bremseklodser. TEKNISKE DATA Blok A-dimensioner: 120 x 70 x 14 mm ECE R90-godkendelse: ❌ Designet til racerbanen: ✅ Akselapplikation: Foran ANVENDELSE Lav model Motorværdi Effekt (KM) År MITSUBISHI 3000 GTO 3.0 90-92 MITSUBISHI 3000 GTO 3.0 94- 2000 MITSUBISHI 3000 GTO 3.0 TWIN TURBO 90-92 NISSAN 180SX 2.0 137 91-99 NISSAN 180SX 2.0 TURBO 205 91-99 NISSAN 200SX S14 2.0 TURBO 94-2001 NISSAN 300ZX GZ32 3.0 89-94 NISSAN 300ZX GZ32 3.0 94-98 NISSAN 300ZX Z32 3.0 TWIN TURBO 90-94 NISSAN SILVIA (S14) 2.0 TURBO 93-99 NISSAN SILVIA (S15) 2.0 TURBO 99-2002 NISSAN SKYLINE (R32) 2.0 TURBO GTS-T 89-94 NISSAN SKYLINE (R32) 2.6 TWIN TURBO GT-R 89 -95 NISSAN SKYLINE (R33) 2.5 TURBO GTS-T 93-98 NISSAN SKYLINE (R34) 2.5 GT 200 98-2003 NISSAN SKYLINE (R34) 2.5 TURBO GT-T 98-2002 NISSAN SKYLINE (R34) 2.5 TURBO GT-T 98 -2002 NISSAN (AUST / NZ) 200 SX S14 2.0 TURBO 94- NISSAN (AUST / NZ) 200 SX S15 2.0 TURBO 94-2004 NISSAN (AUST / NZ) 300 ZX Z32 3.0 89-97 NISSAN (AUST / NZ) 300 ZX Z32 3.0 TWIN TURBO 89-97 NISSAN (AU ST / NZ) SILVIA S14 2.0 TURBO 93-99 NISSAN (AUST / NZ) SILVIA S15 2.0 TURBO 98-2004 NISSAN (AUST / NZ) SKYLINE R33 2.5 TURBO 93-98 NISSAN (AUST / NZ) SKYLINE R32 2.6 GTR TWIN TURBO 89 -95 NISSAN (AUST / NZ) SKYLINE R34 2.6 GTT TWIN TURBO 97-2002 SUBARU IMPREZA PRODRIVE P1 2.0 TURBO 2000-2001 SUBARU IMPREZA 2.0 TURBO 98-2002 SUBARU IMPREZA 2.0 TURBO 98-2002 SUBARU IMPREZA 2.0 TURBOWX 2.0 TURBO WRX 2001-2005 SUBARU IMPREZA 22B 2.2 TURBO 98-2000 SUBARU IMPREZA GB270 2.5 TURBO 2007-2008 SUBARU IMPREZA 2.5 TURBO WRX 2005-2007 TAROX BF34-6 SP2703M Varernes faktiske udseende kan afvige fra dem, der vises på billederne.
EBC
EBC-DP81200RPX

Kommentarer (0)
Det finns inga kundrecensioner just nu.