Den del, der fjerner fabrikken turbolader luftstrøm lydpotte. Frisk, trykluft leveret af turboladeren til motoren drøvles fra fabrikken lydpotte, i vid udstrækning begrænser udløbet fra kompressoren indtagelse skallen af. Mindre luft nedstrøms for turboladeren betyder også mindre trykluft i indsugningsmanifolden og derfor mindre motoreffektivitet. Ved at erstatte en lille del af turboladeren med denne del, vil vi få en langt mere stabil udløb af frisk luft, hvilket betyder samtidig større effektivitet af turboladeren. Det er en grundlæggende ændring af VAG 1,8 og 2,0 TSI motorer, som giver mærkbare effekter. Den del, der fjerner fabrikken turbolader luftstrøm lydpotte. Frisk, trykluft leveret af turboladeren til motoren drøvles fra fabrikken lydpotte, i vid udstrækning begrænser udløbet fra kompressoren indtagelse skallen af. Mindre luft nedstrøms for turboladeren betyder også mindre trykluft i indsugningsmanifolden og derfor mindre motoreffektivitet. Ved at erstatte en lille del af turboladeren med denne del, vil vi få en langt mere stabil udløb af frisk luft, hvilket betyder samtidig større effektivitet af turboladeren. Det er en grundlæggende ændring af VAG 1,8 og 2,0 TSI motorer, som giver mærkbare effekter.