EGR -plugg FIAT OPEL ALFA ROMEO 1.9 16V 2.4 20V JTD CDTI TiD MT-EG-013

Brent med en CNC-laser av høy kvalitet 0H18N9 syrefast plater, 1,5 mm tykk, motstandsdyktig mot alle forhold i eksosanlegget. Formålet med å plugge til EGR -ventilen er å forhindre at avgasser kommer inn i inntaksmanifolden. Etter installasjon forsvinner signalene om at EGR -ventilen er skadet. Etter blinding er det en betydelig forbedring i motorens arbeidskultur (effekt og dynamikk returnerer) og forhindrer fremtidige feil og avsetning av karbonforekomster i inntakssystemet. FIAT -APPLIKASJONSLISTE: STILO 1.9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW / 140 hk, 93 kW / 126 hk, 110 kW / 150 hk) CROMA 1.9 JTD 16V (MOTOR: 110 kW / 150 hk, 2,4 20V 147 kW / 200 hk) ALFA ROMEO: 147 1,9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW / 140 hk, 93 kW / 126 hk, 110 kW / 150 hk, 100 kW / 136 hk) 156 1,9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW / 140 hk, 93 kW / 126 hk, 100 kW / 136 hk) 2,4 JTD 20V (MOTOR: 129 kW / 175 hk, 120 kW / 163 hk) 2,4 JTD 20V (MOTOR: 147 kW / 200 hk) 159 1,9 JTD 16V (MOTOR: 110 kW / 150) HP) 166 2,4 JTD 20V (MOTOR: 110 kW / 150 HK, 120 kW / 163 HK, 129 kW / 175 HK) LANCIA: THESIS 2.4 JTD 20V (MOTOR: 120 kW / 163 HK) OPEL 1.9 CDTI: ASTRA H (MOTOR : Z19DTJ 16V 120HP, Z19DTH 16V 150HP) SIGNUM (MOTOR: Z19DTH 16V 150HP) VECTRA C (MOTOR: Z19DTH 16V 150HP) ZAFIRA B (MOTOR: Z19DTH 16V 150HP) SAAB 1.9 TiD: 9-3 (MOTOR: Z19DTH) -5 (MOTOR: Z19DTH 16V 150HK) CADILLAC 1.9 TiD: BLS (MOTOR: Z19DTH 16V 150HK) Har du ikke funnet modellen din ?? Vi inviterer deg til å bruke søkemotoren: Brent med en CNC-laser av høy kvalitet 0H18N9 syrefast plater med en tykkelse på 1,5 mm, motstandsdyktig mot alle forhold i eksosanlegget. Formålet med å plugge til EGR -ventilen er å forhindre at avgasser kommer inn i inntaksmanifolden. Etter installasjon forsvinner signalene om at EGR -ventilen er skadet. Etter blinding er det en betydelig forbedring i motorens arbeidskultur (effekt og dynamikk returnerer) og forhindrer fremtidige feil og avsetning av karbonforekomster i inntakssystemet. FIAT -APPLIKASJONSLISTE: STILO 1.9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW / 140 hk, 93 kW / 126 hk, 110 kW / 150 hk) CROMA 1.9 JTD 16V (MOTOR: 110 kW / 150 hk, 2,4 20V 147 kW / 200 hk) ALFA ROMEO: 147 1,9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW / 140 hk, 93 kW / 126 hk, 110 kW / 150 hk, 100 kW / 136 hk) 156 1,9 JTD 16V (MOTOR: 103 kW / 140 hk, 93 kW / 126 hk, 100 kW / 136 hk) 2,4 JTD 20V (MOTOR: 129 kW / 175 hk, 120 kW / 163 hk) 2,4 JTD 20V (MOTOR: 147 kW / 200 hk) 159 1,9 JTD 16V (MOTOR: 110 kW / 150) HP) 166 2,4 JTD 20V (MOTOR: 110 kW / 150 HK, 120 kW / 163 HK, 129 kW / 175 HK) LANCIA: THESIS 2.4 JTD 20V (MOTOR: 120 kW / 163 HK) OPEL 1.9 CDTI: ASTRA H (MOTOR : Z19DTJ 16V 120HP, Z19DTH 16V 150HP) SIGNUM (MOTOR: Z19DTH 16V 150HP) VECTRA C (MOTOR: Z19DTH 16V 150HP) ZAFIRA B (MOTOR: Z19DTH 16V 150HP) SAAB 1.9 TiD: 9-3 (MOTOR: Z19DTH) -5 (MOTOR: Z19DTH 16V 150HK) CADILLAC 1.9 TiD: BLS (MOTOR: Z19DTH 16V 150HK)