AEM V2 vann / metanol injeksjonssett + kontroller AM-30-3300V2

AEM V2 vann / metanol injeksjonssett AEM vann / metanol injeksjon injiserer en bensinmotor vann-metanol blanding, dette gjør at EGT-temperaturen kan reduseres samtidig som økning av trykk og tenningstid øker, noe som resulterer i en betydelig økning i kraft. Mer presist - injeksjonen av blandingen bidrar hovedsakelig til reduksjon av temperaturen på luftinntaket. Den sterkt forstøvede vannet / metanol tåke injiseres i inntaksluftstrømmen der den umiddelbart begynner å fordampe. Takket være dette kan temperaturen på inntaksluften reduseres med så mye som ~ 38 ° C eller mer! Som et resultat leveres tettere luft som gir mer oksygen som lar deg forbrenne mer drivstoff og gi deg mer kraft. Inkludert: Pumpeledninger 4l tankkontroller med jevn regulering av injeksjonsstart 0,05-0,75 bar (1-11psi) og ende 0,4-2,4 bar (6-35psi) AEM Electronics Vann / metanol injeksjonssett V2 AEM injeksjon av vann / metanol injiserer en blanding vann og metanol til motoren. Dette lar deg redusere EGT -temperaturen mens du øker boosttrykket og tenningstiden, noe som resulterer i en betydelig økning i effekten. Mer presist - injeksjon av blandingen bidrar hovedsakelig til å redusere temperaturen på luftinntaket. En sterkt atomisert tåke av vann / metanol injiseres i inntaksluftstrømmen, hvor den umiddelbart fordamper. Som et resultat kan temperaturen på den tettere luften reduseres med så mye som ~ 38 ° C eller mer! Som et resultat tilføres tettere luft, noe som gir mer oksygen, noe som gjør at du kan forbrenne mer drivstoff og gi mer kraft. Vanninjeksjonspumpe inkludert: Ja Ledningsnett inkludert: Ja Boost Pressure Referansebryter Inkludert: Ja Reservoar Inkludert: Ja Reservoarvolum: 4 liter AEM V2 Vann / Metanol Injeksjon Kit AEM Vann / Metanol Injeksjon injiserer en bensinmotor vann-metanolblanding, slik at dette redusere EGT -temperaturen mens du øker boosttrykket og tenningstidspunktet, noe som resulterer i en betydelig økning i effekten. Mer presist - injeksjonen av blandingen bidrar hovedsakelig til reduksjon av temperaturen på luftinntaket. Den sterkt forstøvede vannet / metanol tåke injiseres i inntaksluftstrømmen der den umiddelbart begynner å fordampe. Takket være dette kan temperaturen på inntaksluften reduseres med så mye som ~ 38 ° C eller mer! Som et resultat leveres tettere luft som gir mer oksygen som lar deg forbrenne mer drivstoff og gi deg mer kraft. Inkludert: Pumpeledninger 4l tankkontroller med jevn justering av injeksjonsstart 0,05-0,75 bar (1-11psi) og ende 0,4-2,4 bar (6-35psi)