Menu
DP3543C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes ASTON MARTIN | Lagonda Rapide | BIZZARRINI | 5300 GT Strada | FE
  • DP3543C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes ASTON MARTIN | Lagonda Rapide | BIZZARRINI | 5300 GT Strada | FE
  • DP3543C - Zestaw klocków hamulcowych seria REDSTUFF EBC Brakes ASTON MARTIN | Lagonda Rapide | BIZZARRINI | 5300 GT Strada | FE

DP3543C - Bremseklodser REDSTUFF EBC Brakes series ASTON MARTIN | Lagonda Rapide | BIZZARRINI | 5300 GT Strada | FE EBC-DP3543C

1 984,00 kr
Inkl. moms
Kvantitet

Tillgänglig
 

Säkerhetspolicy

 

Leveranspolicy

 

Butiksregler

REDSTUFF bilbremseklodser vælges af vores kunder hovedsageligt af to grunde. Først og fremmest fordi de med en reduktion på 60-90% af støvemissionerne er det bedste produkt, der kan findes på markedet i denne henseende. Og disse minimale mængder støv fjernes let ved simpel vask, fordi de ikke indeholder stålfiberpartikler, som det er tilfældet med klodser fra resten af ​​EBC Brakes -serien og andre producenter af bremseklodser. For det andet bremser de lige så godt som de originale klodser fra de kolde bremser, og når de varmes op, fungerer de endnu mere effektivt. Foringerne er lavet af en friktionskomposit baseret på Aramid -fibre, forstærket med keramiske sintre. Sammenlignet med den tidligere generation EBC Redstuff-pude (med ikke-keramiske friktionspuder) er dette materiale lysår frem. Den er mere holdbar, bremser bedre og er mere støjsvag. Disse blokke giver imponerende effektivitet med hyppig, intensiv bremsning. Sammenlignet med halvmetalliske bremseklodser afgiver de meget mindre støv og er i stand til at bremse en klassisk limousine, en kompakt sportsvogn eller en tunet hatchback fra en hastighed på 160 km / t over en afstand på op til 13 meter kortere i forhold til original reservedel. De er dækket med en særlig bremsebelægning udviklet af EBC for at bevare overfladen af ​​skiverne og fremskynde indkøringsprocessen. Den nominelle friktionskoefficient er 0,5 med cirka 50% reducerede støvemissioner. De bruges især i firehjulstrækbiler som Subaru Impreza og Mitsubishi Evo, de er også perfekte til tungere biler som BMW M3 / M5 eller Audi A4 / A6. TEKNISKE DATA Blok A-dimensioner: 60 x 68 x 18 mm ECE R90-godkendelse: ✅ Designet til racerbanen: ❌ Akselapplikation: Foran ANVENDELSE Lav model Motorværdi Effekt (KM) År ASTON MARTIN LAGONDA ​​RAPIDE 4.0 61-65 BIZZARRINI 5300 GT STRADA 5.4 64-68 FERRARI 250 GT 3.0 60-64 FERRARI 275 GT 3.3 64-66 FERRARI 330 4.0 63-68 FERRARI 330 GT 4.0 64-67 FERRARI 365 4.4 66-67 FERRARI 365 GT 4.4 66-70 FERRARI 400 SUPERAMERICA 4.0 59- 64 FERRARI 500 SUPER 5.0 64-66 ISO FIDIA 5.4 67-68 ISO FIDIA 5.7 67-68 ISO FIDIA 5.8 67-68 ISO GRIFO 5.4 63-68 ISO GRIFO 5.7 63-68 ISO RIVOLTA IR 300 5.4 62-68 ISO RIVOLTA IR 340 5.4 62-68 LAGONDA ​​RAPIDE 4.0 61-65 MERCEDES-BENZ 600 PULLMAN (W100) 6.3 63-81 Varens faktiske udseende kan afvige fra det, der vises på billederne.
EBC
EBC-DP3543C

Kommentarer (0)
Det finns inga kundrecensioner just nu.