Den universella oljefångstanken är utformad för att skydda motorn och förbättra dess prestanda genom att kondensera oljeangorna som kommer in i intaget genom pneumotoraxen och sedan sugs in i förbränningskamrarna. De bygger upp kolavlagringar på gasreglaget och i insugningsröret, vilket resulterar i minskad effekt. Ingångsdiameter: AN10. Inuti finns en sil och en sabel för att kontrollera tillståndet för fångsttanken. De bygger upp kolavlagringar på gasreglaget och i insugningsröret, vilket resulterar i minskad effekt. Ingångsdiameter: AN10. Det finns en sil inuti och en sabel för att kontrollera tillståndet på uppsamlingstanken