EGR -stik FIAT OPEL ALFA ROMEO 1.9 8V 2.4 10V JTD CDTI TiD MT-EG-006

Brændt med en CNC-laser af høj kvalitet 0H18N9 syrefast metalplade, 1 mm tyk, modstandsdygtig over for alle forhold i udstødningssystemet. Formålet med tilslutning af EGR -ventilen er at forhindre udstødningsgasser i at komme ind i indsugningsmanifolden. Efter installationen forsvinder signalerne om, at EGR -ventilen er beskadiget. Efter blindning sker der en markant forbedring af motorens arbejdskultur (effekt og dynamik vender tilbage) og forhindrer fremtidige fejl og aflejring af kulstofaflejringer i indsugningssystemet. FIAT -ANVENDELSESLISTE: PUNTO 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM) IDEA 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM) BRAVO 1.9 JTD 8V (motorer: 77 kW / 105 KM, 88 kW / 120 KM) BRAVA 1.9 JTD 8V (motorer: 77 kW / 105 KM, 88 kW / 120 KM) STILO 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM) MAREA 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM,) CROMA 1.9 JTD 8V ( motorer: 88 kW / 120 KM) DOBLO 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM, 77 kW / 105 KM) DOBLO CARGO 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM, 77 kW / 105 KM) ALFA ROMEO: 147 1,9 JTD 8V (motorer: 85 kW / 115 KM) 156 2,4 JTD 10V (motorer: 100 kW / 136 KM, 103 kW / 140 KM, 110 kW / 150 KM) 159 1,9 JTD 8V (motorer: 88 kW / 120 KM ) 166 2,4 JTD 10V (motorer: 103 kW / 140 KM, 110 kW / 150 KM) LANCIA: MUSA 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM) LYBRA 2.4 JTD 10V (motorer: 103 kW / 140 KM, 110 kW / 150 HK) OPEL med 1,9 CDTI -motorer: ASTRA H (motorer: Z19DT 8V 120KM, Z19DTL 8V 100KM) SIGNUM (motorer: Z19DT 8V 120KM, Z19DTL 8V 100KM) VECTRA C (motorer: Z19DT 8V 120KM, Z19DTL 8V 100KM) (motorer: Z19DT 8V 120KM, Z19D TL 8V 100HK) SUZUKI SX4 1.9 SAAB med 1.9 TiD-motorer: 9-3 (motor: Z19DT 8V 120HK) 9-5 (motor: Z19DT 8V 120HK) BEMÆRKNINGER: I ovenstående motorer er det ikke muligt at tømme EGR-ventilen helt , da dette vil forårsage fejlvisning. Har du ikke fundet din model ?? Vi inviterer dig til at bruge søgemaskinen: Brændt med en CNC-laser af højkvalitets 0H18N9 syrefast metalplade, 1 mm tyk, modstandsdygtig over for alle forhold i udstødningssystemet. Formålet med tilslutning af EGR -ventilen er at forhindre udstødningsgasser i at komme ind i indsugningsmanifolden. Efter installationen forsvinder signalerne om, at EGR -ventilen er beskadiget. Efter blindning sker der en betydelig forbedring af motorens arbejdskultur (effekt og dynamik vender tilbage) og forhindrer fremtidige fejl og aflejring af kulstofaflejringer i indsugningssystemet. FIAT -ANVENDELSESLISTE: PUNTO 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM) IDEA 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM) BRAVO 1.9 JTD 8V (motorer: 77 kW / 105 KM, 88 kW / 120 KM) BRAVA 1.9 JTD 8V (motorer: 77 kW / 105 KM, 88 kW / 120 KM) STILO 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM) MAREA 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM,) CROMA 1.9 JTD 8V ( motorer: 88 kW / 120 KM) DOBLO 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM, 77 kW / 105 KM) DOBLO CARGO 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM, 77 kW / 105 KM) ALFA ROMEO: 147 1,9 JTD 8V (motorer: 85 kW / 115 KM) 156 2,4 JTD 10V (motorer: 100 kW / 136 KM, 103 kW / 140 KM, 110 kW / 150 KM) 159 1,9 JTD 8V (motorer: 88 kW / 120 KM ) 166 2,4 JTD 10V (motorer: 103 kW / 140 KM, 110 kW / 150 KM) LANCIA: MUSA 1.9 JTD 8V (motorer: 74 kW / 100 KM) LYBRA 2.4 JTD 10V (motorer: 103 kW / 140 KM, 110 kW / 150 HK) OPEL med 1,9 CDTI -motorer: ASTRA H (motorer: Z19DT 8V 120KM, Z19DTL 8V 100KM) SIGNUM (motorer: Z19DT 8V 120KM, Z19DTL 8V 100KM) VECTRA C (motorer: Z19DT 8V 120KM, Z19DTL 8V 100KM) (motorer: Z19DT 8V 120KM, Z19D TL 8V 100HK) SUZUKI SX4 1.9 SAAB med 1.9 TiD-motorer: 9-3 (motor: Z19DT 8V 120HK) 9-5 (motor: Z19DT 8V 120HK) BEMÆRKNINGER: I ovenstående motorer er det ikke muligt at tømme EGR-ventilen helt , da dette vil forårsage fejlvisning.