Klokke AEM Electronics Obdii Wideband Afr AM-30-0334

Broadband AEM OBDII-grensesnittet gir tunere som bruker piggyback eller open source-datamaskiner med muligheten til å forhåndsvise AFR gjennom en fabrikkbussstrøm, som sendes av fabrikkens ECU, og gir den mest nøyaktige, trygge og kraftige innstillingen. OBDII Bredbåndsgrensesnitt 30-0334 X-serien er godkjent for drift med Efilive, Hptuners og Dashdaq-programvare. Et AFF OBDII X-serie bredbåndsgrensesnitt inneholder OBDII-overgangskontakten og BOSCH 4.9LS-sensoren, som kan kalibreres i friluft eller en kalibrert motstand. Ytterligere ledninger for en seriell utgang 0-5V eller RS232 kan legges til av en bruker som kan føre til en dataopptaker. OBDII erstatter den tradisjonelle AEMnet-strømmen som er tilgjengelig i en Broadband AFR 30-0300 X-Series Controller. OBDII CAN-BUS Output OBDII-utgangen simulerer tilleggs ECU-signal etter tilkobling til OBD-porten til et kjøretøy som krever en unik adresse fra andre ECUer i kjøretøyet. Standard kan adressen vil fungere med de mest populære bilene, og forskriftene bør ikke være nødvendig. Imidlertid ga AEM programmering av OBDII-adresser ved hjelp av knappene på forsiden av måleren, hvis en annen adresse kreves enn standardadressen, slik at brukerne kan programmere ECU-nummeret, parameteridentifikatoren (PID), meldingsidentifikator og bithastighet. Patenterte X-Digital Technology Broadband X Series Controllers er de raskeste responsive bredbåndsrafkontrollene i uavhengige tester mot 17 andre bredbåndsregulatorer. * Rask, patentert X-Digital Technology Controller (Patent 9 575 030) gir ingen tap av signalfidelitet og den raskeste reaksjonen, slik at den kan identifisere de minste svingningene i AFR og føre dem i full verdi. Raskere responstid forbedrer kontrollen og kan gi en sikrere, mer effektiv og mer nøyaktig jobb. AEM bredbåndsregulatorer med X-digital teknologi reduserer tiden og kan forbedre kjøretøyets ytelse takket være mer nøyaktig AFR-tuning. Fabrikkkalibreringsmotstand eller utendørs kalibrering, dette er ditt valg! Bredbånds X-serie vidvinkelmålere og inline X-serien styrer en populær BOSCH 4.9LSU sensor og kan bruke både en fabrikkkalibreringsmotstand og den friluftsalibreringsmetoden. Dette gjør det mulig for brukere å bruke den nøyaktige kalibreringen av fabrikkmotstanden når sensoren er ny, men lar deg også kalibrere utendørs hvis brukeren ønsker det. ** Dette er den perfekte kombinasjonen av enkelhet og nøyaktighet! Hvorfor skal jeg bruke en AFR-regulator? Nøyaktige AF-data har kritisk betydning under motorjustering. En rik blanding (svært lav luftforhold / drivstoff, overdreven drivstofforbruk) kan forårsake strømforsyning, mens for dårlig (meget høy luftforhold for drivstoff, for få drivstoff) kan forårsake alvorlig motorskade. Ved å bruke en bredbåndsluft / drivstoffregulator under tuningsprosessen, kan du overvåke AFR og justere tuningsparametrene for å optimalisere dem for maksimal effekt og effektivitet. AEM har en allsidig linje med svært nøyaktige, pålitelige bredbåndsluft / drivstoffkontrollere som kan bidra til optimal kjøretøy Tuning AEMs X-serie OBDII Wideband UE AFR-sensorkontrollermåler (PN 30-0334) gir tunere som bruker piggyback tuning moduler eller åpen kildekode Programvare med muligheten til å se AFR gjennom fabrikkanlegget som kan sendes ut av fabrikkens ECU, og levere broen nøyaktig, sikker og kraftig melodi. 30-0334 X-serien OBDII Wideband Gauge er validert for å jobbe med Efilive, Hptuners og Dashdaq-programvare. X-serien Wideband AFF OBDII-måleren inneholder en OBDII-pass-through-kontakt og BOSCH 4.9LSU sensor som kan være fri luftkalibrert eller brukt med fabrikkmotstandskalibrering. Ekstra vinge for en 0-5V eller RS232 seriell utgang kan legges til av brukeren for å skrive ut en datalogger. Denne OBDII-pass-through-funksjonen erstatter den tradisjonelle AEMnet-strømmen som er tilgjengelig i 30-0300 X-Series Wideband ARF-gauge-kontrolleren. OBDII CAN-BUS Output OBDII-utgangssignalet når tilleggs ECU-signal når det er koblet til et kjøretøys OBD-port, som krever en unik adresse fra det andre ECUS allerede på et kjøretøys nettverk. AEMs standard obdii kan adressere vil fungere med de mest populære kjøretøyene, og justeringer bør ikke være nødvendig. Imidlertid har AEM gitt OBDII-adresse programmerbarhet via knappene på måleanlegget hvis en annen adresse enn standardadressen er nødvendig, slik at brukere er et ECU-program #, Identifikasjonsprogram (PID), Meldingsidentifikator og bithastighet. Patentert X-Digital Technology - Det er de raskeste X-Series Widebands er de raskeste Responderende Wideband Air / Fuel Ratio Controllers i uavhengig testing mot 17 andre Wide Back UEGO luft / drivstoffkontrollere. * Kontrollerens høyhastighets, patenterte, X-digital teknologi (patent 9 575 030) sikrer ingen tap av signalfidelitet og full forbigående respons, noe som gjør det ABE til å identifisere de minste svingninger i AFR og utdata dem i full verdi. Hvorfor responstid saker raskere responstid forbedrer bredbånds tilbakemeldingskontroll, og kan gi en sikrere og kraftigere og nøyaktig melodi. AEMs Widing Controllers med X-digital teknologi reduserer dødtid og kan forbedre ytelsen til kjøretøyet ditt gjennom mer nøyaktig AFF-tuning. Fabrikkkalibreringsmotstand eller fri luftkal, det er ditt valg! X-Series Wideback-målere og X-Series Inline-kontrolleren støtter den populære BOSCH 4.9LSU-sensoren, og kan benytte både fabrikkkalibreringsmotstanden og fri luftkalibreringsmetoder. Dette gjør det mulig for brukere å dra nytte av den nøyaktige fabrikkmotstandsskalibreringen når en sensor er ny, men gjør det mulig for fri luftkalibreringer hvis brukeren ønsker når sensoren alder. ** Det er det perfekte ekteskapet med enkelhet og nøyaktighet! Hva er en Wideback UEGO Air / Fuel Controller? AEMs Wideback Uege (Universal Exhaust Gas Oxygen, uttalt "You-Way-Go") Controllers er kraftige, kostnadseffektive tuning verktøy som tillater brukere å nøyaktig å overvåke luft / drivstoffforholdet (AFR) i motoren. Hvorfor bruke en Wideback Air / Fuel Controller? Nøyaktige AF-data er kritisk når du tunder en motor. Running Rich (svært lav luft / drivstoffforhold, excessional drivstoff) kan forårsake tap i kraft, mens du kjører for magert (meget høy luft / drivstoffforhold, ikke nok drivstoff) kan føre til alvorlig motorskade. Ved hjelp av en Wideback Air / Fuel Controller under tuningsprosessen, kan du en AFR og justere tuning parametere for å optimalisere dem for maksimal effekt og effektivitet. AEM har en omfattende linje med svært nøyaktige, reliouble wideband luft / drivstoffkontrollere som kan bidra til å øke kjøretøyet ditt, er optimalt innstilt. Kan jeg endre AEM UEGO sensorens kontakt? Vi vil. Det er en laser-etset, kalibrert motstand i sensorens kontaktlegeme. Denne motstanden er spesifikt opprettet for den nøyaktige sensoren som den er festet til. Endre dette vil ugyldiggjøre sensorens utgang. Universal AEM Electronics Fuel Trykkregulator. Arbeidsområde fra 1,5-10 bar. INPUT: AN6, 1/8 "PT på klokkeutgang: AN8 Inkludert adapter Tillater regulatoren i automatiserer: 1994-2001 Acura Integra GSR 1.8L 1990-1993 Honda Accord DX, LX, SE, EX 2.2L 4 Cylinder 1992-1995 HONDA CIVIC DX, LX 1.5L 1992-1995 HONDA CIVIC EX SI 1.6L VTEC 1999-2000 HONDA CIVIC SI 1.6L VTEC 1992-1995 HONDA DEL SOL SI 1.6L SOHC VTEC 1994-1997 HONDA DEL SOL VTEC 1.6L DOHC VTEC 1992 - 1995 Honda del Sol S 1.5L 1992-1996 Honda Prelude F22 1988-1991 Honda Prelude Si 2.1L